Описание
| Технические параметры шасси | |
| Собственный вес | 7220 kg |
| Общий вес поезда | 41800 kg |
| Нагрузка на переднюю ось | 7000 kg |
| Нагрузка на заднюю ось | 13000 kg |
● Два спальных места
● Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности
● Сиденье с пневмоприводом，С вентиляционным обогревом и подлокотниками
● Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником
● Функция Bluetooth
● Электрический стеклоподъемник
● Переключатель управления спальным местом
● Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка)
● Подготовка под тахограф
● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни
● центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
● автоматический кондиционер
● электрический подъемник кабины
● 7-дюймовый цветной дисплей
● 12,3-дюймовый центральный экран управления
● 360-градусное объемное видеонаблюдение
● Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; Технология смеще-ния кабины назад при столкновении
● Низкий бампер (неметалл) цвет белый
● Рабочее место второго пилота
● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
●（30L）автомобильный холодильник
● Автономный обогреватель кабины（4Kw) Beijing jingwe
● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)
● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом.
| Норма выброса | ЕВРО 5 |
| Объем | 12.419 L |
| Номинальная мощность | 353 kw (480 hp) |
| Номинальная частота вращения | 1900 r/min |
| Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента | 2300 Nm / 1050-1400 r/min |
● Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
● CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
● Система смазки: масляный фильтр Hengst
● Стартер: Mitsubishi
● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
ZF12TX2621TD / Коробка передач ZF12TX2621TD + NH 4C с ретартером
| Передачи | Передние передачи -12, задние передачи-4 |
| Максимальный входной крутящий момент | 2600 Nm |
● Автоматическая коробка передач
● Ретардер
Мост автомобиля
| Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) | VPD71DS 7 t дисковые тормоза |
| Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) | MCY13JES(пере. число 2.71) 13 t дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост |
● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
● Высокая шестерня Oerlikon
● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Рама
| Размеры | 762×270×85×8 mm |
● TGA
● Буксирная петля сзади
Подвеска
| Тип | Рессорная подвеска передней оси 3 листовая Воздушная подвеска задней оси |
● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
Поворотный механизм Bosch
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS：ABS。EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
| Другая конфигурация | Рычаг автоматической регулировки зазора |
| Большой воздушный резервуар 130 л | |
| Топливный бак | |
| Объем | 860+400L С функцией предварительного подогрева топлива |
● VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак
| Объем | 860+400L С функцией предварительного подогрева топлива |
Конфигурация для холодных зон:
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Автономный отопитель BEIJING JINGWEI, 4 кВт, Сухой
● Слой изоляции кабины
Седло:
50#JOST 1150mm (1 160мм без нагрузки, 1130 под нагрузкой）
Высота ССУ 1150мм, плита 112мм
Дополнительная информация:
● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Приборная панель на русском языке, российская система экстренного вызова ЭРА-Глонасс, общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе двигателя, защита двигателя,
● Аккумулятор 240 Ач
● LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
● HSA(Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме
Межколесная блокировка дифференциала, топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода, огнетушитель (2 кг), раздельные крылья, седельно-сцепное устройство JOST 50#、саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок,
Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной.
